تحت خطة العمل المناخي المقترحة، ستحتاج محطات الطاقة التي تستخدم الوقود الأحفوري إلى زيادة كفاءتها.
ما هو ضريبة الكربون؟
ضريبة الكربون هي نوع من العقوبات التي يجب على الشركات دفعها بسبب الانبعاثات المفرطة للغازات الدفيئة. عادةً ما تُفرض الضريبة لكل طن من الانبعاثات الغازية الدفيئة المنبعثة.
تم تنفيذ ضرائب الكربون في 37 دولة حتى الآن. لم تقم الولايات المتحدة بفرض ضريبة على الكربون، على الرغم من تقديم عدد من المقترحات لذلك إلى الكونغرس الأمريكي.
يتم دفع ضريبة الكربون من قبل الشركات والصناعات التي تنتج ثاني أكسيد الكربون من خلال عملياتها. تم تصميم هذه الضريبة لتشجيع هذه الشركات على تقليل إنتاجها من الغازات الدفيئة وثاني أكسيد الكربون، وهو غاز عديم اللون والرائحة وغير قابل للاحتراق، في الغلاف الجوي.
النقاط الرئيسية
- ضريبة الكربون هي رسوم تُفرض على الشركات والأفراد وتعمل كنوع من "ضريبة التلوث".
- الضريبة هي رسوم تُفرض على الشركات التي تحرق الوقود القائم على الكربون، بما في ذلك الفحم والنفط والبنزين والغاز الطبيعي.
- يؤدي احتراق هذه الوقود إلى إنتاج غازات الدفيئة، مثل ثاني أكسيد الكربون والميثان، التي تسخن الغلاف الجوي وتسبب الاحتباس الحراري.
- يُعتبر ضريبة الكربون وسيلة لتقليل الانبعاثات من خلال جعل استخدام الوقود القائم على الكربون أكثر تكلفة، مما يمنح الشركات سببًا لتصبح أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، وذلك لتوفير المال.
- ستؤدي ضريبة الكربون أيضًا إلى زيادة تكاليف البنزين والكهرباء، مما يمنح المستهلكين سببًا للتحول إلى الطاقة النظيفة.
- لا يوجد حاليًا ضريبة كربون في الولايات المتحدة.
فهم ضريبة الكربون
الضريبة المصممة للتخفيف أو إزالة الآثار السلبية لـ العوامل الخارجية لانبعاثات الكربون، تُعرف بضريبة الكربون وهي نوع من ضريبة بيغوفيان. يوجد الكربون في كل نوع من أنواع الوقود الهيدروكربوني (بما في ذلك الفحم والنفط والغاز الطبيعي) ويتم إطلاقه كسم ضار وهو ثاني أكسيد الكربون (CO2) عند حرق هذا النوع من الوقود. يُعتبر ثاني أكسيد الكربون المركب المسؤول بشكل رئيسي عن تأثير "الاحتباس الحراري" الذي يحبس الحرارة داخل الغلاف الجوي للأرض، وبالتالي هو أحد الأسباب الرئيسية لظاهرة الاحتباس الحراري.
التنظيم الحكومي
يُشار إلى ضريبة الكربون أيضًا كنوع من تسعير الكربون على انبعاثات الغازات الدفيئة، حيث تحدد الحكومة سعرًا ثابتًا لانبعاثات الكربون في قطاعات معينة. يتم تمرير السعر من الشركات إلى المستهلكين. من خلال زيادة تكلفة الانبعاثات الكربونية، تأمل الحكومات في تقليل الاستهلاك، وخفض الطلب على الوقود الأحفوري، ودفع المزيد من الشركات نحو إنشاء بدائل صديقة للبيئة.
ضريبة الكربون هي وسيلة للدولة لممارسة بعض السيطرة على انبعاثات الكربون دون اللجوء إلى أدوات الاقتصاد الموجه، حيث يمكن للدولة أن تتحكم في وسائل الإنتاج وتفرض وقفًا في الإنتاج والخدمات التي تنتج انبعاثات الكربون.
تنفيذ ضريبة الكربون
في نظام ضريبة الكربون، لا يتم فرض ضريبة على الكربون الموجود في المنتجات المصنعة حتى يتم إطلاقه في الغلاف الجوي، على سبيل المثال، عن طريق الحرق. وينطبق نفس الأمر على أي ثاني أكسيد الكربون (CO2) يتم عزله بشكل دائم عن الإنتاج ولا يتم إطلاقه في الغلاف الجوي. ولكن يتم فرض الضريبة خلال عملية المنبع، أو عندما يتم استخراج الوقود أو الغاز من الأرض. يمكن للمنتجين بعد ذلك تمرير الضريبة إلى السوق بقدر ما يستطيعون. وهذا بدوره يمنح المستهلكين فرصة لتقليل بصمتهم الكربونية الخاصة.
أمثلة على ضرائب الكربون
تم تنفيذ ضرائب الكربون في عدد من البلدان حول العالم. تأخذ هذه الضرائب عدة أشكال مختلفة، لكن معظمها يتلخص في معدل بسيط من الضرائب لكل طن من الوقود الهيدروكربوني المستخدم. اعتبارًا من يونيو 2024، بلغ هذا الرسم 93.02 يورو أو 100.02 دولار لكل طن من الكربون. تبع الفنلنديون بسرعة من قبل دول الشمال الأخرى — حيث قامت السويد والنرويج بتطبيق ضرائب الكربون الخاصة بهما في عام 1991. بمعدل 122.87 يورو أو 132.12 دولار لكل طن من ثاني أكسيد الكربون، تُعتبر ضرائب سويسرا وليختنشتاين الأكثر صرامة في العالم.
لم تقم الولايات المتحدة بفرض ضريبة على الكربون.
تعويضات ضريبة الكربون
على الرغم من الجدل حولها، فإن تعويضات ضريبة الكربون يبدو أن لها تأثيرًا مباشرًا على الأثر الكربوني الصافي للأفراد والشركات. يتم شراؤها من خلال منظمات غير ربحية تستخدم الأموال لخفض أو إزالة كمية محددة من الغازات الدفيئة من الغلاف الجوي.
تتركز الانتقادات حول شراء تعويضات الكربون لسببين: لتخفيض ضريبة الكربون المفروضة على الشركة أو للادعاء بأنك أو شركتك تحقق صافي انبعاثات كربون صفرية. هذا لا يعني أنك أو شركتك لا تصدران الكربون، بل أن التعويضات التي اشتريتها "تلغي" الانبعاثات المقابلة. هذه الآليات شائعة لأنها غالبًا ما تكون أقل تكلفة للشركة لشراء التعويضات بدلاً من تغيير آلاتها أو عملية التصنيع الخاصة بها.
فشل ضرائب الكربون
تم تنفيذ معظم أشكال ضرائب الكربون بنجاح، لكن محاولة أستراليا الفاشلة من 2012 إلى 2014 تبرز بشكل واضح. تمكن حزب الخضر الصغير من التفاوض على ضريبة الكربون خلال فترة من الركود الاقتصادي في عام 2011، لكن الضريبة لم تحظَ أبدًا بدعم أي من الأحزاب الرئيسية في أستراليا، حزب العمال اليساري (الذي وافق على مضض على الضريبة لتشكيل حكومة مع الخضر) والحزب الليبرالي ذو التوجهات الوسطية اليمينية، الذي قاد زعيمه توني أبوت إلغاء الضريبة في عام 2014. مثل معظم المبادرات الاقتصادية لمكافحة تغير المناخ، تظل ضرائب الكربون مثيرة للجدل بشكل كبير.