ما هي السلع السائبة الجافة؟
السلعة السائبة الجافة هي مادة خام تُشحن في طرود كبيرة غير معبأة. تتكون السلع السائبة الجافة في الغالب من مواد غير معالجة مخصصة للاستخدام في عملية التصنيع والإنتاج العالمية. تُنقل هذه السلع، التي يمكن أن تشمل الحبوب والمعادن ومواد الطاقة، لمسافات طويلة بكميات كبيرة عن طريق البحر في سفن شحن كبيرة بواسطة شركات متخصصة في توصيل السلع السائبة الجافة.
النقاط الرئيسية
- المواد السائبة الجافة هي بضائع غير معبأة تُشحن في حزم كبيرة عبر البحر وتُوجه إلى المصنّعين والمنتجين.
- الفحم والحبوب والمعادن هي أمثلة على السلع السائبة الجافة.
- يُعتبر مؤشر BDI غالبًا مؤشرًا رائدًا للنشاط الاقتصادي لأن التغيرات في المؤشر تعكس العرض والطلب على المواد المهمة المستخدمة في التصنيع.
- يعتبر تنظيف الانسكابات الجافة بكميات كبيرة أمرًا صعبًا، حيث تكون العناصر عادة بالملايين وتكون إما صغيرة جدًا أو أن العنصر السائب يكون سائلًا.
فهم السلع السائبة الجافة
يتم قياس الوزن للبضائع الجافة في صناعة النقل البحري باستخدام معيار صناعي يُعرف بأطنان الوزن الساكن (dwt). يمكن لبعض السفن الكبيرة في هذه الصناعة أن تحمل ميغاطن (MT) من الوزن الساكن. تطور هذا المعيار لقياس الوزن في الصناعة مع مرور الوقت بسبب الطبيعة غير المعبأة للسلع التي يتم نقلها.
يخضع نقل السلع السائبة الجافة لتنظيم صارم بسبب التأثيرات التي يمكن أن يحدثها حادث أثناء النقل على البيئة. نظرًا لأن هذه السلع غير معبأة، فإن أي تسرب يضعها مباشرة في البيئة ويجعل من الصعب جدًا تنظيفها، مما يؤدي إلى تدمير البيئة وإمكانية تعريض الناس والحياة البرية للخطر.
مؤشر Baltic Dry Index (BDI) هو على الأرجح المؤشر الأكثر شيوعًا لقياس التغيرات في تكلفة نقل السلع الجافة السائبة المختلفة حول العالم. يتم حسابه من قبل بورصة البلطيق التي تتخذ من لندن مقرًا لها، وهو عبارة عن مزيج من متوسطات Capesize وPanamax وSupramax. يتم اشتقاق BDI من خلال الاتصال بالعديد من وسطاء الشحن لتقييم مستويات الأسعار لمختلف المسارات والمنتجات المراد نقلها وأوقات التسليم.
يمكن أن يوفر التغيير في مؤشر البلطيق الجاف للمستثمرين نظرة ثاقبة على اتجاهات العرض والطلب العالمية. قد يشير ارتفاع المؤشر إلى أن الطلب على المواد السائبة الجافة يتحسن.
يُعتبر التغيير في مؤشر BDI أيضًا مؤشرًا رائدًا للنمو الاقتصادي المستقبلي لأن السلع الجافة السائبة هي مواد خام قبل الإنتاج وليست عادةً مجالًا للمضاربة. بمعنى آخر، تعكس التغيرات في المؤشر العرض والطلب الحقيقيين على السلع الجافة السائبة من المنتجين وليس عمليات الشراء والبيع اليومية من قبل المضاربين.
أنواع السلع الجافة السائبة
عادةً ما تُقسم السلع السائبة الجافة إلى فئتين: السلع السائبة الرئيسية والسلع السائبة الثانوية. تشمل بعض الأمثلة على السلع السائبة الجافة الرئيسية خام الحديد والفحم والحبوب. تشكل هذه السلع الرئيسية نحو ثلثي التجارة العالمية للسلع السائبة الجافة. أما السلع السائبة الثانوية فتشمل منتجات الصلب والسكريات والأسمنت، وتغطي الثلث المتبقي من التجارة العالمية للسلع السائبة الجافة.
الفحم، إلى جانب خام الحديد، هو أحد السلع الجافة السائبة الأكثر تداولاً من حيث الحجم في العالم. الدول الأكثر انخراطًا في استيراد الفحم لتلبية احتياجاتها الأساسية من الطاقة والكهرباء هي الهند والصين واليابان. الحبوب هي شحنة رئيسية أخرى من حيث التجارة البحرية للبضائع الجافة السائبة وتشكل جزءًا كبيرًا من إجمالي التجارة العالمية للبضائع الجافة السائبة.
ما هي أمثلة على البضائع السائبة؟
تشارك معظم السلع السائبة في خصائص كونها صغيرة إلى حد ما وذات شكل غير منتظم. نظرًا لصعوبة تعبئتها بطريقة منظمة، يتم ترتيبها بشكل فضفاض، عادةً في أكياس كبيرة أو حاويات مفتوحة. بعض الأمثلة الشائعة تشمل علف الماشية، والحبوب للاستهلاك البشري مثل القمح والأرز، والفول السوداني، والكاكاو، وحتى مواد التثبيت مثل الرمل والحصى.
ما الفرق بين الشحن بالجملة والحاويات؟
الحاويات هي الحاويات المعدنية الكبيرة المستخدمة لتخزين المنتجات أثناء النقل. قد تحتوي على بضائع سائبة، أو قد تحتوي على عناصر غير سائبة مثل السيارات، وصناديق الإلكترونيات، وغيرها. شحن ونقل الحاويات أسهل بكثير من نقل البضائع السائبة غير الموجودة في الحاويات، وهناك اعتبارات إضافية مثل ما إذا كانت البضائع السائبة تحتاج إلى تبريد، وحقيقة أن معظم الشحنات السائبة ليست مغلقة بإحكام مثل الحاويات، مما يثير قضية الكسر أو السرقة.
ما هو سوق الشحن الجاف؟
يشمل سوق الشحن الجاف السائب جميع الأطراف من منتج السلعة المشحونة بكميات كبيرة إلى المشتري النهائي. يتضمن ذلك شركات التعبئة والشحن، بالإضافة إلى أولئك الذين يستثمرون في السلعة نفسها أو من خلال تداول العقود الآجلة في بورصة السلع مثل بورصة شيكاغو التجارية (CME).
الخلاصة
يتم شحن البضائع الجافة السائبة بكميات كبيرة ولا يتم تعبئتها أو نقلها بنفس طريقة نقل الحاويات. لهذا السبب، يتم تنظيمها بشكل صارم لتجنب الانسكاب أو التلوث، ولأن البضائع الجافة السائبة أكثر عرضة لعوامل مثل تغير درجات الحرارة والأضرار الأخرى.