ما هو عامل تعديل العملة (CAF)؟
عامل تعديل العملة (CAF) هو تكلفة إضافية على الصفقات بين الولايات المتحدة ودول حافة المحيط الهادئ. يتم فرض هذه الرسوم من قبل الشاحنين في تلك المنطقة لتغطية تقلبات العملة أثناء نقل البضائع ولأخذ في الاعتبار انخفاض قيمة الدولار الأمريكي مع مرور الوقت.
النقاط الرئيسية
- عامل تعديل العملة (CAF) هو رسم إضافي يُفرض بالإضافة إلى رسوم الشحن والجمارك على الواردات من بعض الدول الآسيوية.
- يهدف CAF إلى التعويض عن تقلبات العملات بين عملات تلك الدول والدولار الأمريكي التي قد تؤثر على معدلات الشحن.
- تمت إضافة CAF من قبل الشاحنين الأجانب للتكيف مع انخفاض قيمة الدولار الأمريكي بمرور الوقت.
فهم عوامل تعديل العملة
يتم تطبيق عامل تعديل العملة بالإضافة إلى تكاليف الشحن التي يتم تكبدها خلال التجارة بين هذه الدول. تم سنّه استجابة للتكاليف الإضافية التي كانت تتحملها شركات الشحن عند التعامل مع أسعار الصرف بين العملات المختلفة. يُعتبر CAF نسبة مئوية تُضاف إلى الرسوم، بالإضافة إلى سعر الصرف الأساسي. يتم حسابه بناءً على متوسط سعر الصرف خلال الأشهر الثلاثة السابقة.
عامل تعديل العملة يزداد استجابة مباشرة لانخفاض قيمة الدولار الأمريكي.
بسبب هذه الرسوم، يسعى العديد من الناقلين إلى الدخول في عقود شاملة تتضمن جميع الرسوم المحتملة التي يمكن تكبدها لتعويض تأثير سعر الصرف على الأرباح. تحدث هذه المشكلات بشكل شائع في الشحن البحري بين الولايات المتحدة ودول حافة المحيط الهادئ، ولكن يمكن رؤيتها أيضًا في أشكال أخرى من الشحنات ومع دول أخرى خارج الولايات المتحدة وحافة المحيط الهادئ.
مثال على CAF (التحليل المالي المشترك)
لنأخذ مثالاً على تطبيق عامل تعديل العملة على شحنة بين شركة أونيكس تكنولوجيز التي مقرها الولايات المتحدة وشركة نيكيتا التي مقرها اليابان. قامت نيكيتا بشحن كمية كبيرة من رقائق السيليكون إلى أونيكس لتركيبها في كاميراتها الرقمية. ترسل نيكيتا هذه الشحنة عبر سفينة بخارية، واسم خدمة الناقل التي تدير هذه السفن هو Dermont Shipping.
تتخصص شركة Dermont Shipping في هذا النوع من عمليات التسليم، وهي تدرك أن سعر الصرف بين الدولار الأمريكي والين الياباني يمكن أن يكون متقلبًا للغاية. ولتجنب الوقوع في مشكلة انخفاض قيمة أي من العملتين، تطلب Dermont أن يكون عقد الشحن شاملًا بالكامل، مما يعني أنه سيتم تضمين تعديل لتغطية أي انخفاض في القيمة. وقد كان ذلك في صالح Dermont لأنه في وقت التسليم، كانت الرسوم المعدلة ستتضمن زيادة بنسبة 51% فوق ما كانوا يدفعونه بالفعل، مما يعني أن نصف أرباحهم كانت ستذهب لتغطية خسارة قيمة العملة.
إذا لم يكن ديرمونت قد طلب عقدًا شاملاً، إما لأنهم لم يكونوا معتادين على الشحن بين هذه الدول أو لأنهم أرادوا فرض رسوم CAF الخاصة بهم على كلا الطرفين، لكانوا بحاجة إلى حساب الرسوم المقدرة مسبقًا وكتابتها في العقد. وإلا، لكان عليهم دفع تلك الرسوم من جيبهم الخاص.