ما هو عدد الأميال المتاحة للمقاعد (ASM)؟
الأميال المتاحة للمقاعد (ASM) هي مقياس لقدرة الطائرة على حمل الركاب المتاحة لتوليد الإيرادات. تشير الأميال المتاحة للمقاعد إلى عدد الأميال التي يمكن بالفعل شراؤها على شركة طيران. يتم حساب أميال المقاعد عن طريق ضرب عدد الأميال التي ستطيرها الطائرة المعينة في عدد المقاعد المتاحة لرحلة معينة.
النقاط الرئيسية
- يتم قياس القدرة الاستيعابية للطائرة المتاحة لتوليد الإيرادات بوحدة الأميال المتاحة للمقاعد.
- يتم حساب أميال المقاعد عن طريق ضرب عدد المقاعد المتاحة لطائرة معينة في عدد الأميال التي ستطيرها تلك الطائرة لرحلة معينة.
- بالنسبة للمستثمرين الذين يقومون بتحليل شركات الطيران، يُعتبر قياس ASM لشركة الطيران نقطة بيانات مهمة يجب أخذها في الاعتبار.
- هناك مقاييس أخرى تُستخدم لحساب النقد المتولد من شركات الطيران، بما في ذلك أميال الركاب المدفوعة والإيرادات لكل ميل مقعد متاح.
فهم مفهوم الأميال المتاحة للمقاعد (ASM)
ASM هو ببساطة مقياس لقدرة الرحلة الجوية على توليد الإيرادات بناءً على حركة المرور. بالنسبة للمستثمرين الذين يقومون بتحليل شركات الطيران، يُعتبر ASM مقياسًا مهمًا جدًا في تحديد أي شركات الطيران هي الأفضل في توليد الإيرادات من خلال توفر المقاعد للعملاء. إذا لم تُباع جميع المقاعد على الطائرة، فإن ASM لشركة الطيران يعمل دون السعة الكاملة.
فترات طويلة من المقاعد غير المتاحة على متن شركة طيران يمكن أن تكلف شركة الطيران ملايين الدولارات.
كيف تُستخدم إحصائيات الأميال المتاحة للمقاعد
المعروفة أيضًا باسم الكيلومترات المتاحة للمقاعد في بعض الأسواق، يُستخدم هذا المقياس من قبل شركات الطيران ومُسجلي الإحصاءات بسبب التفاوتات في الطائرات وتكوينات مقاعدها. يمكن لهذا المقياس أن يقيس أداء شركات الطيران الفردية وكذلك صناعة الطيران التجاري ككل. على سبيل المثال، يحتفظ مكتب إحصاءات النقل بسجل شهري وسنوي مستمر للأميال المتاحة للمقاعد المحلية والدولية والإجمالية لجميع شركات الطيران والمطارات.
قد لا يوفر ASM بمفرده الصورة الكاملة للأداء المالي لشركة الطيران. بينما يمثل هذا المقياس سعة واحتلال الطائرات، فإن الأميال الراكبة المدرة للإيرادات والإيرادات لكل ميل مقعد متاح هما طرق أخرى لحساب الأموال التي تولدها الرحلات الجوية. يمكن مقارنة ذلك مع التكلفة لكل ميل مقعد متاح لتحديد ربحية كل رحلة.
ليس كل مقعد مشغول على الطائرة يولد إيرادات لشركة الطيران. فالمقاعد المستخدمة من قبل موظفي شركة الطيران، على سبيل المثال، للاتصال بطاقم الطيران الذي سيعملون معه، تعتبر ركابًا غير مدرّين للإيرادات. قد يشغل بعض أنواع الركاب الاحتياطيين أيضًا مقاعد، ولكنهم لا يولدون إيرادات لشركة الطيران. قد تحتاج شركات الطيران إلى نقل الركاب غير المدرّين للإيرادات بسبب ضرورة نقل أطقم الطيران أو للوفاء بالالتزامات تجاه الركاب الذين تم ضمان مرورهم على الناقل. كيف توازن شركات الطيران بين هؤلاء الركاب غير المدرّين للإيرادات والمقاعد المشغولة من قبل العملاء الذين يدفعون يمكن أن يؤثر بشكل مباشر على ربحية كل رحلة.
تسعير المقاعد وسعة الطائرة كلها عوامل تساهم في فهم صحة شركة الطيران؛ ومع ذلك، هناك عناصر أخرى مثل تكاليف الوقود والصيانة والموارد الأخرى التي تحتاج إلى توضيح إضافي لأداء شركة الطيران.