شاي أغاسي هو رجل أعمال إسرائيلي أسس شركة "Better Place"، وهي شركة طورت وباعت خدمات شحن وتبديل البطاريات للسيارات الكهربائية. استقال من منصب الرئيس التنفيذي لشركة "Better Place" في أكتوبر 2012، وأعلنت الشركة إفلاسها في مايو 2013.
قبل ذلك، كان رئيس مجموعة المنتجات والتكنولوجيا في شركة الأنظمة والتطبيقات والمنتجات في معالجة البيانات (SAP SE) حتى استقالته في عام 2007. في عام 2009، أدرجت مجلة تايم أغاسي في قائمتها لأكثر 100 شخص تأثيرًا في العام.
النقاط الرئيسية
- شاي أغاسي أسس شركة Better Place، وهي شركة ناشئة مقرها في إسرائيل.
- في التسعينيات والألفينيات، كان أجاسي نجمًا صاعدًا في عالم التكنولوجيا وريادة الأعمال، وفي عام 2009، أدرجت مجلة تايم أجاسي في قائمتها لأكثر 100 شخص تأثيرًا في العام.
- جمعت شركة Better Place حوالي 900 مليون دولار من عام 2009 إلى 2011، لكنها أنتجت أقل من 2,000 مركبة.
- استقال أغاسي من منصبه كرئيس تنفيذي (CEO) لشركة Better Place في عام 2012، وقدمت الشركة طلب إفلاس في عام 2013.
- في عام 2022، عاد أغاسي ليصبح رئيسًا لمطوّر LiDAR، شركة Makalu Optics.
الحياة المبكرة والتعليم
وُلد شاي أغاسي في 19 أبريل 1968 في رمات غان، إسرائيل. حصل أغاسي على درجة البكالوريوس في علوم الكمبيوتر من معهد التخنيون-معهد إسرائيل للتكنولوجيا في عام 1990. بدأ أغاسي مسيرته كرائد أعمال في مجال البرمجيات.
والده، رؤوفين أغاسي، كان عقيدًا في قوات الدفاع الإسرائيلية ومهندسًا. مع والده، شارك في تأسيس شركة Quicksoft Ltd. وTopManage وQuicksoft Media. كما أسس شركة TopTier Software (التي كانت تُعرف في الأصل باسم Quicksoft Development) في عام 1992 وشغل منصب رئيس مجلس الإدارة، ومدير التكنولوجيا (CTO)، وفي النهاية الرئيس التنفيذي (CEO). استحوذت شركة SAP SE على شركة TopTier Software في عام 2001 مقابل 400 مليون دولار.
الإنجازات البارزة
أغاسي هو رائد أعمال متسلسل. في عام 1992، شارك في تأسيس شركة TopTier Software مع والده (كانت تُسمى في الأصل Quicksoft Development) في إسرائيل، ثم نقل مقر الشركة إلى كاليفورنيا. شغل أغاسي عدة مناصب في الشركة، بما في ذلك رئيس مجلس الإدارة، ومدير التكنولوجيا، ثم الرئيس التنفيذي. كانت TopTier واحدة من الشركات الرائدة في مجال بوابات المؤسسات، لكنها لم تستمر سوى بضع سنوات. ومع ذلك، تم شراء منتجها الرائد، TopManage، من قبل شركة البرمجيات الألمانية SAP في عام 2002 بسعر 400 مليون دولار أمريكي.
بعد استحواذ شركة SAP SE، تولى أغاسي منصب رئيس تطوير المنتجات العالمية، خلفًا لمؤسس SAP SE هاسو بلاتنر في هذا الدور. أثناء وجوده في SAP SE، طور أغاسي فكرة ثورة في النقل الأخضر. بعد أن التقى أغاسي بأندريه زارور، الرئيس التنفيذي لشركة التكنولوجيا الحيوية BioProcessors، قام الاثنان بتأليف ورقة بيضاء بعنوان "تحويل النقل العالمي" في عام 2006.
في ديسمبر 2006، ألقى أغاسي محاضرة في مؤسسة بروكينغز، وهي مؤسسة فكرية مقرها واشنطن العاصمة. وقد تم الإبلاغ عن أن هذه المحاضرة شملت الرئيس السابق بيل كلينتون ورئيس الوزراء الإسرائيلي السابق شيمون بيريز. انتهى هذا الحدث بفتح الأبواب لأغاسي لعرض خطته لثورة خضراء في مجال النقل. بعد أن تم تجاوزه للترقية إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة SAP SE في عام 2007، استقال من الشركة لتأسيس شركة Better Place.
صعود وسقوط مكان أفضل
كانت شركة Better Place رائدة في مجال شركات السيارات الكهربائية مثل Tesla. كانت خطتها تحويل السيارات العادية التي تعمل بالغاز إلى سيارات كهربائية عن طريق تزويدها ببطاريات ليثيوم أيون قابلة للاستبدال. بدلاً من شحن هذه السيارات، كان هناك محطات لتبديل البطاريات القديمة بأخرى جديدة. وسط الكثير من الضجة، تمكنت الشركة من جمع ما يقرب من مليار دولار في تمويل بدء التشغيل، وهو رقم قياسي في ذلك الوقت، مما جعلها واحدة من أوائل "اليونيكورن" في العالم. وسرعان ما أبرمت صفقات لاختبار السيارات في إسرائيل والدنمارك، مع اصطفاف دول أخرى خلفها.
من البداية، كانت لدى أغاسي توقعات غير واقعية بشأن ما يمكن للشركة تحقيقه في السوق بالمال الذي تمتلكه. استخدم أغاسي اتصالاته الممتازة لإبرام صفقة مع الرئيس التنفيذي لشركة نيسان-رينو، كارلوس غصن، لبناء سيارات شركة Better Place. ووفقًا للتقارير، اقترح غصن أن يبدأوا ببناء 50,000 مركبة، وهو ما يمثل نصف سوق السيارات في إسرائيل. قام أغاسي بتضخيم هذا الرقم إلى 100,000 عندما أعلن عن خططه للشركة.
أراد أغاسي أن تكون سياراته أرخص من البدائل التي تعمل بالغاز، وهو ما لم يكن ممكنًا في ذلك الوقت. في جولات التمويل اللاحقة، تم التقليل من أهمية تكاليف الإنتاج وتم استخدام رواية أغاسي عن التكنولوجيا التحويلية لتبرير الادعاءات غير الواقعية بشكل كبير.
اتخذت شركة Better Place أيضًا عدة قرارات إدارية سيئة. على سبيل المثال، لم يكن لدى أي من الموظفين المؤسسين خبرة في صناعة السيارات. بدلاً من التركيز على إنشاء مفهوم ثم بنائه بمساعدة مديري المنتجات الذين يمكنهم ضمان منتج موثوق وبتكلفة معقولة، بدأ أغاسي في توظيف موظفي التسويق حول العالم الذين كانت مهمتهم الضغط على الحكومات الوطنية خارج إسرائيل للحصول على إعفاءات ضريبية مفضلة.
في ذلك الوقت، بدا وكأن أغاسي لا يمكن أن يخطئ. حتى توماس فريدمان، المعلق السياسي الأمريكي، والمؤلف، والحائز على ثلاث جوائز بوليتزر، كتب في صحيفة نيويورك تايمز في عام 2008، اقترح أن الحكومة الأمريكية ستفعل الأفضل بتمويل شركة أغاسي الناشئة بدلاً من إنقاذ ديترويت من الأزمة المالية التي كادت أن تدمر البنية التحتية للمدينة.
ومع ذلك، في صيف عام 2009، بدا أن رؤية أغاسي وتفاؤله بدأا في الانهيار. انتقل من كاليفورنيا إلى إسرائيل دون إبلاغ زملائه مسبقًا، وانتهت علاقته بزوجته. بدأت صديقته الجديدة في حضور الاجتماعات التنفيذية معه، وفقد موظفة رئيسية هي إليزا بيليغ (التي كانت تعتبر نقطة توازن ضرورية لتفاؤل أغاسي المفرط).
تضخمت تكاليف الشركة حيث أصر أغاسي على أن تستثمر Better Place في بناء كل شيء بدءًا من محطات الشحن إلى تكنولوجيا الملاحة. في الوقت الذي كان ينبغي فيه على الشركة تقليص تكاليفها والنظر في الاستعانة بمصادر خارجية، كانت في الواقع تخسر كميات هائلة من الأموال كل يوم. وقد تم التكهن بأن المبلغ الذي كانت تخسره الشركة يوميًا على النفقات التشغيلية مثل المبيعات والبحث والتطوير والرواتب والمدفوعات للموردين تجاوز 500,000 دولار.
في النهاية، أصبح واضحًا لمستثمري الشركة أن تكاليف "Better Place" كانت خارجة عن السيطرة وأن الشركة لم تكن لديها مسار قابل للتطبيق نحو الربحية. في أواخر عام 2012، استقال "أجاسي" من منصب الرئيس التنفيذي. في المجمل، باعت الشركة أقل من 1,500 مركبة من أصل 100,000 كانت متوقعة، ومعظمها كان للموظفين ومن خلال عقود الإيجار للشركات. استقال من منصب الرئيس التنفيذي لشركة "Better Place" في أكتوبر 2012، وقدمت الشركة طلبًا للإفلاس في مايو 2013.
منذ مغادرته لشركة Better Place، حافظ أغاسي على بروفايل منخفض نسبيًا. يُظهر حساب أغاسي على LinkedIn أنه كان الرئيس التنفيذي لشركة تُدعى Newrgy من عام 2014 إلى 2015. في عام 2022، عاد أغاسي إلى مشهد الشركات الناشئة في مجال النقل الذكي كرئيس تنفيذي لشركة Makalu Optics الإسرائيلية، وهي شركة متخصصة في LiDAR، لكنها لا تزال في وضع التخفي ولم يتم الكشف عنها رسميًا بعد.
ما هي الشركة الحالية لشاي أجاسي؟
في عام 2022، تم الإعلان عن أن أغاسي سيساعد في قيادة شركة التكنولوجيا الإسرائيلية الناشئة Makalu Optics. ووفقًا للشركة، تخطط لتطوير نظام LiDAR رباعي الأبعاد (x، y، z، سرعة الهدف) ليتم استخدامه في المركبات ذاتية القيادة وتطبيقات أخرى.
لماذا سميت شركة سيارات أغاسي "مكان أفضل"؟
كانت Better Place شركة ناشئة في مجال السيارات الكهربائية، وقد استمدت اسمها من "مشروع Better Place". وقد استلهم هذا المشروع من سؤال طرحه المهندس والاقتصادي الألماني كلاوس شواب في المنتدى الاقتصادي العالمي لعام 2005 في دافوس، سويسرا: "كيف تجعل العالم مكانًا أفضل بحلول عام 2020؟"
لماذا فشلت شركة Better Place؟
فشلت شركة Better Place بسبب مزيج من التوسع المفرط، والاستثمار الزائد في تكنولوجيا تبديل البطاريات، وسوء الإدارة العام، وسوء فهم الطلب الاستهلاكي على وسائل النقل الخضراء في ذلك الوقت.
الخلاصة
قد يكون شاي أغاسي معروفًا بفشل شركته للسيارات الكهربائية، "بيتر بليس"، لكن شركات مثل "تسلا موتورز" التابعة لإيلون ماسك (TSLA) قد استكملت ما بدأه أغاسي. اليوم، يتم تطوير وتصنيع السيارات الكهربائية من قبل العديد من شركات صناعة السيارات الرئيسية أيضًا، والطلب الاستهلاكي حول العالم مرتفع. ربما يكون هذا درسًا في التحرك المبكر جدًا. ومع ذلك، عاد أغاسي إلى مجال تكنولوجيا السيارات، حيث يعمل على أنظمة LiDAR لاستخدامها في السيارات ذاتية القيادة.