ما هو الديزل الحيوي؟
الديزل الحيوي هو نوع من الوقود القابل للاحتراق المصنوع من الزيوت العضوية، مثل زيت النبات. يُعتبره الكثيرون بديلاً أكثر صداقة للبيئة مقارنةً بـالبترول.
منذ صدور قانون سياسة الطاقة في عام 2005، زاد استخدام وإنتاج الوقود الحيوي في الولايات المتحدة. تشمل التطبيقات الشائعة استخدامه كوقود للمركبات، ووقود للطائرات، وزيت للتدفئة.
النقاط الرئيسية
- الديزل الحيوي هو نوع من الوقود البديل يتم تصنيعه عن طريق دمج الكحول مع الزيت النباتي.
- يمكن استخدامه كمصدر للطاقة للمركبات والتطبيقات الصناعية، سواء بجانب أو كبديل للمنتجات البترولية التقليدية.
- يعتبر الديزل الحيوي أقل عرضة للاشتعال مقارنة بالديزل.
- يشير مؤيدو الديزل الحيوي إلى مساهماته في الاستدامة البيئية.
- يشير منتقدوها إلى تأثيرها المحتمل المزعزع على إنتاج الغذاء العالمي.
فهم الديزل الحيوي
يتم إنتاج الوقود الحيوي عن طريق دمج نوع من الكحول—مثل الميثانول—مع نوع من الزيوت النباتية، مثل تلك الموجودة في فول الصويا أو زيت النخيل. يمكن أيضًا استخدام مواد أخرى، مثل الدهون الحيوانية أو الشحوم المعاد تدويرها من الطهي. بمجرد تحويل الكتلة الحيوية الناتجة إلى وقود سائل، يمكن استخدامها لتلبية مجموعة متنوعة من احتياجات الطاقة، مما يجعلها تنافس مصادر الطاقة التقليدية مثل البنزين والنفط الخام.
الوقود الهجين
على الرغم من أن الديزل الحيوي يمكن اعتباره بديلاً للوقود التقليدي مثل البنزين والديزل، إلا أنه يمكن أيضًا مزجه مع الوقود التقليدي القائم على الهيدروكربونات بهدف تقليل انبعاثات المركبات.
وفقًا لـوزارة الطاقة الأمريكية، يُعتبر الديزل الحيوي مصدرًا فعالًا نسبيًا للطاقة، حيث ينتج ديزل الصويا الحيوي حوالي 4.56 وحدة لكل وحدة واحدة من الطاقة الأحفورية المستهلكة طوال دورة حياته.
على الرغم من أن الديزل الحيوي اليوم لا يزال أقل استخدامًا بكثير من الوقود التقليدي، إلا أنه من المتوقع أن يتقلص الفارق السعري بين الديزل التقليدي والديزل الحيوي في العقود القادمة بسبب الندرة المتزايدة واللوائح التي تؤثر على المنتجات القائمة على البترول. قد تساهم عوامل إضافية، مثل وجود الإعانات الزراعية والبيئية، في زيادة تنافسية الديزل الحيوي ومصادر الوقود البديلة الأخرى.
مثال على الديزل الحيوي
اليوم، يُستخدم الديزل الحيوي في جميع أنحاء العالم كمصدر بديل للوقود للسيارات والمركبات الأخرى. يشير مؤيدوه إلى تأثيره الإيجابي على جودة الهواء مقارنة بالوقود الأحفوري التقليدي. كما يرى البعض أن الديزل الحيوي هو شكل أكثر أمانًا من الوقود نظرًا لأنه أقل قابلية للاشتعال من الديزل البترولي.
من ناحية أخرى، يجادل منتقدو الديزل الحيوي بأن تبني الوقود البديل المستند إلى المنتجات الزراعية يمكن أن يساهم في نقص الغذاء من خلال تشجيع المزارعين على التحول من المحاصيل الغذائية الأكثر تغذية إلى تلك التي تُستخدم فقط كمصدر للوقود.
قد تكون المشاكل المحلية التي تخلقها مثل هذه التغييرات محسوسة بشكل أكثر حدة في الاقتصادات النامية حيث قد لا يمتلك المستهلكون المحليون للغذاء القوة الشرائية أو البنية التحتية الوطنية اللازمة لاستيراد مصادر بديلة للغذاء على نطاق واسع.