ما هو مصطلح "Ex Works" (EXW)؟
مصطلح "Ex Works (EXW)" يُستخدم في التجارة الدولية. يصف ترتيبًا يقوم فيه البائع بتوفير المنتج في موقع محدد، ويتعين على المشتري تغطية تكاليف النقل.
مصطلح "تسليم المصنع (EXW)" هو واحد من 11 ترتيبًا موحدًا للتجارة الدولية التي نشرتها الغرفة التجارية الدولية، والمعروفة باسم الشروط التجارية الدولية (Incoterms). تحدد هذه الشروط وتوحد مسؤوليات كل من المشترين والبائعين في أنواع مختلفة من المعاملات.
النقاط الرئيسية
- التسليم في المصنع (Ex Works - EXW) هو ترتيب شحن حيث يقوم البائع بتوفير المنتج في موقع محدد، ولكن يتعين على المشتري دفع تكاليف النقل.
- بمجرد أن يحصل المشترون على بضائعهم، يصبحون مسؤولين عن المخاطر الأخرى، مثل تحميلها على الشاحنات، ونقلها إلى سفينة أو طائرة، والامتثال للوائح الجمارك.
- تسليم المصنع (Ex Works) هو واحد من 11 مصطلحًا من مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms)، أو المصطلحات التجارية الدولية الموحدة التي تنشرها غرفة التجارة الدولية.
فهم مصطلح تسليم المصنع (EXW)
يتطلب مصطلح "تسليم المصنع (Ex Works)" من البائع أن يقوم بتعبئة البضائع بشكل آمن، ووضع العلامات المناسبة عليها، وتسليمها إلى موقع تم الاتفاق عليه مسبقًا. الخيار الشائع هو أقرب ميناء للبائع. يجب على البائع أيضًا مساعدة المشتري في الحصول على تراخيص التصدير أو أي أوراق مطلوبة أخرى، على الرغم من أن المشتري يجب أن يدفع الرسوم الفعلية للوثائق.
بمجرد أن يحصل المشتري على البضائع، يكون من مسؤولية المشتري تغطية أي نفقات وتحمل أي مخاطر تتعلق بالبضائع. المخاطر يمكن أن تشمل:
- تحميل المنتجات على الشاحنة
- نقل المنتجات إلى سفينة أو طائرة
- التعامل مع مسؤولي الجمارك
- تفريغ المنتجات في وجهتها
- تخزين أو إعادة بيع المنتجات
يمكن للبائع اختيار تحميل البضائع على وسيلة النقل التي يحددها المشتري، ولكنه ليس ملزمًا بذلك. كل ما هو مطلوب من البائع هو جعل المنتج متاحًا في موقع محدد بينما يتحمل المشتري تكلفة النقل.
حتى إذا قام البائع بمساعدة المشتري في تحميل المنتج على السفينة، فإن الأمر لا يزال يعود إلى المشتري لدفع أي تكاليف إذا حدث أي خطأ أثناء التحميل.
إكس ووركس (Ex Works) مقابل فوب (FOB)
يختلف اتفاق "Ex Works" عن اتفاقية Free-on-Board (FOB)، حيث يغطي البائع تكلفة إيصال البضائع إلى محطة الشحن ويدفع جميع تكاليف الجمارك لوضعها على متن السفينة. لا يزال يتعين على المشتري دفع تكاليف العثور على شركة الشحن والتعاقد معها ودفعها، بالإضافة إلى تكاليف الجمارك التي تُفرض عند وصول البضائع إلى بلد الوجهة. بالإضافة إلى ذلك، يتحمل المشتري أيضًا تكاليف التأمين.
تضع شروط Ex Works تقريبًا كل المسؤولية على المشتري، بينما تتطلب شروط FOB من البائع التعامل مع جزء أكبر من عملية التصدير والنقل الأولي. تعتبر شروط FOB عمومًا أكثر ملاءمة للمشتري مقارنة بشروط Ex Works.
يُستخدم مصطلح FOB للنقل البحري أو النقل عبر الممرات المائية الداخلية. بموجب FOB، يكون البائع مسؤولاً عن تسليم البضائع على متن السفينة التي يحددها المشتري في ميناء الشحن المحدد. كما يتولى البائع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير. ينتقل الخطر إلى المشتري عندما تكون البضائع على متن السفينة، ويتحمل المشتري جميع التكاليف من تلك النقطة فصاعدًا.
بشكل عام، يقوم مصطلح FOB بنقل ملكية البضائع إلى المشتري بمجرد تحميلها على وسيلة النقل الخاصة بالمشتري. ومع ذلك، هناك احتمال أن يظل البائع مسؤولاً عنها أثناء النقل إلى الوجهة النهائية. سيتم تحديد من هو المسؤول في شروط العقد التي اتفق عليها المشتري والبائع.
المسؤوليات بموجب شروط Ex Works
تحت شروط EXW، يتحمل المشترون والبائعون مسؤوليات مميزة كجزء من معاملتهم. هذه المسؤوليات تعتبر قياسية بموجب اتفاقية Ex Works ولكن يجب أيضًا توضيحها في العقد.
مسؤوليات المشتري
يتحمل المشتري معظم المسؤوليات بمجرد استلامه للبضائع المشتراة من البائع. بعض الواجبات التي يتم نقلها تشمل:
- رسوم التحميل: أي تكاليف لتحميل البضائع في نقطة الاستلام
- التسليم إلى ميناء المنشأ: تكاليف نقل البضائع إلى الميناء للشحن
- رسوم التصدير الجمركية: أي تكاليف مرتبطة بالرسوم الجمركية، التعريفات، والوثائق للبضائع التي تغادر بلد المنشأ.
- تحميل على الناقلة: تكاليف تحميل البضائع على وسيلة الشحن
- رسوم النقل: أي تكاليف شحن لنقل البضائع بين الموانئ
- التأمين: إذا كان مطلوبًا أو مرغوبًا
- رسوم استيراد الجمارك: أي تكاليف مرتبطة بالرسوم الجمركية، التعريفات، والوثائق للبضائع التي تدخل بلدًا جديدًا.
- رسوم المحطة: أي رسوم يتم تكبدها في محطة الوصول
- التسليم إلى الوجهة: التكاليف المتعلقة بتوصيل البضائع من ميناء الوصول إلى الوجهة النهائية.
- التفريغ: تكلفة تفريغ البضائع، مثل العمالة والمعدات.
مسؤوليات البائع
البائعون في اتفاقية EXW، على عكس المشترين، لديهم مسؤوليات قليلة جدًا. بشكل عام، هم مسؤولون عن:
- التعبئة: تعبئة البضائع ليتم تحميلها ونقلها
- الموقع: توفير مكان للمشتري لاستلام البضائع
مزايا وعيوب شروط التسليم في المصنع (Ex Works)
المزايا
دمج عمليات الشراء المتعددة
إخفاء هوية المورد
الخيار الأقل تكلفة
الشراء في السوق المحلي
العيوب
يتحمل المشتري جميع المخاطر والتكاليف.
يتطلب وجود ممثل موثوق به
عيوب المشترين غير المألوفين
المزايا الموضحة
- دمج المشتريات المتعددة: يساعد دمج المشتريات من موردين مختلفين المشترين في تقليل التكاليف بعد تحميل البضائع في مواقع الاستلام. يحتاج المشترون إلى عدد أقل من الحاويات أو وسائل النقل لنقل البضائع إلى ميناء الوصول والتسليم.
- القدرة على إخفاء هوية المورد: يمكن شحن البضائع تحت مصطلح تجاري (incoterm) أو اسم مصدر مختلف للحفاظ على سرية المورد عن المنافسين.
- الخيار الأقل تكلفة: تكون التكاليف للبائع أقل، مما يؤدي بدوره إلى خفض التكاليف للمشترين الذين لا يتعين عليهم دفع زيادات لتغطية نفقات البائع.
- الشراء في السوق المحلي: يمكن للمشترين العثور بسهولة أكبر على السلع في السوق المحلي الذي لا يتمتع بحضور قوي في التصدير.
عيوب موضحة
- يتحمل المشتري جميع المخاطر والتكاليف: يرث المشتري مخاطر الخسارة من البائع ويكون مسؤولاً عن جميع التكاليف والأضرار التي تحدث أثناء النقل.
- يتطلب وجود ممثل موثوق: يحتاج المشترون الذين يقومون بعمليات شراء في بلد آخر إلى ممثل موثوق على الأرض لضمان وجود البضائع وتسليمها كما هو متفق عليه وتحميلها وشحنها.
- عيوب المشترين غير المألوفين: قد ينتهي الأمر بالمشترين الذين ليسوا على دراية بتكاليف ونقل EXW بدفع أكثر مما كانوا يتوقعون أو ينوون في الأصل.
إنكوترمز (Incoterms)
مصطلحات Ex Works وFree on Board وFree Carrier هي جزء من مصطلحات التجارة الدولية الخاصة بالغرفة التجارية الدولية. تُستخدم هذه المصطلحات في عقود التجارة الدولية لتوضيح العملية والمسؤوليات المرتبطة بترتيبات التجارة المختلفة. تُستخدم مصطلحات التجارة الدولية لتوحيد:
- وقت ومكان التسليم والدفع
- عندما ينتقل خطر الخسارة من البائع إلى المشتري
- من المسؤول عن دفع تكاليف الشحن والتأمين؟
إن مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms) ليست عقودًا فعلية ولا تتجاوز القانون السائد في نطاقها القضائي. يمكن تعديل مصطلحات التجارة الدولية من خلال بنود صريحة في عقد التجارة.
هناك سبعة مصطلحات تجارية دولية (Incoterms) تُستخدم مع أي شكل من أشكال النقل:
- EXW: تسليم البضاعة في المصنع، متبوعًا بمكان التسليم المحدد
- FCA: التسليم إلى الناقل، متبوعًا بمكان التسليم المحدد
- CPT: النقل مدفوع إلى، متبوعًا باسم الوجهة
- CIP: النقل والتأمين مدفوعان إلى، متبوعًا بوجهة محددة.
- DAP: التسليم في المكان، متبوعًا باسم الوجهة المحددة
- DPU: التسليم في المكان مُفرّغًا، متبوعًا باسم الوجهة المحددة.
- DDP: التسليم مع دفع الرسوم، متبوعًا باسم الوجهة المحددة
هناك أربعة مصطلحات إضافية من مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms) تُستخدم لوصف المعاملات التي تشمل النقل البحري والنقل في الممرات المائية الداخلية:
- FAS: مجاني بجانب السفينة، يليه ميناء التحميل
- FOB: التسليم على ظهر السفينة، متبوعًا بميناء التحميل
- CFR: التكلفة والشحن، متبوعة بميناء الوجهة
- CIF: التكلفة والتأمين والشحن، يليها ميناء الوجهة.
تم تأسيس مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms) لأول مرة في عام 1936، والإصدار الحالي—مصطلحات التجارة الدولية 2020—يحتوي على 11 مصطلحًا. غالبًا ما تكون هذه المصطلحات متطابقة في الشكل مع المصطلحات المحلية، مثل القانون التجاري الموحد الأمريكي، ولكن قد يكون لها معانٍ مختلفة.
قد تكون لدى الدول والولايات القضائية الأخرى التي تحكم عمليات الاستيراد والتصدير طرق مختلفة لحساب الرسوم على الشحن بناءً على شروط الإنكوتيرمز الخاصة بها. ونتيجة لذلك، يجب على الأطراف في العقد تحديد القانون الذي يحكم شروطهم.
ماذا يعني مصطلح Ex Works في شروط التجارة الدولية (Incoterms)؟
مصطلح "Ex Works" يُستخدم في ترتيبات الشحن حيث يكون البائع ملزمًا فقط بتسليم البضائع في موقع محدد مسبقًا، ويتحمل المشتري مسؤولية تكاليف الشحن. بالإضافة إلى هذه التكاليف، يتحمل المشتري مسؤولية المخاطر المرتبطة بالبضائع، والتي قد تشمل أي شيء من اللوائح الجمركية إلى التحميل والنقل إلى سفن أخرى. يُعتبر "Ex Works" واحدًا من 11 مصطلحًا في "Incoterms" (الشروط التجارية الدولية)، وهو إطار معياري من المصطلحات مصمم لتوضيح مختلف عقود التجارة الدولية.
ما الفرق بين التسليم في المصنع (Ex Works) و التسليم على ظهر السفينة (FOB)؟
في ترتيبات الشحن، الفرق بين التسليم على ظهر السفينة (Free on Board) والتسليم في المصنع (Ex Works) يعتمد على نقل مسؤولية البضائع بين المشتري والبائع. في عقود التسليم على ظهر السفينة، يتحمل البائع مسؤولية نقل البضائع إلى محطة الشحن بالإضافة إلى تكاليف الجمارك وتحميل البضائع على السفينة. بينما يكون المشتري مسؤولاً عن تكاليف الشحن والتأمين وتكاليف الجمارك في نقطة الوصول النهائية. بمعنى آخر، بمجرد شحن البضائع، يتحمل المشتري المسؤولية وملكية البضائع، وهو ما يُعرف بـ "FOB origin" أو "FOB shipping point". وعلى النقيض من ذلك، في اتفاقية التسليم في المصنع، يكون البائع مسؤولاً فقط عن تسليم البضائع إلى الموقع المتفق عليه.
ماذا يعني مصطلح Ex Works في الشحن؟
مع اتفاقية Ex Works، يوفر البائع تكاليف الشحن والجمارك والمسؤولية عن البضائع التالفة بعد تسليمها وتعبئتها ووضع العلامات عليها في محطة الشحن. بينما قد يكون هذا الخيار مثاليًا للبائعين في بعض الأحيان، إلا أنه ليس دائمًا ممكنًا بسبب متطلبات الجمارك في بعض الولايات القضائية. على سبيل المثال، يقيّد الاتحاد الأوروبي الشركات غير المقيمة من إكمال نماذج التصريح التصديري. في هذه الحالة، سيكون عقد Ex Works ضارًا لكل من البائع والمشتري. على النقيض من ذلك، يمكن أن يوفر عقد الناقل الحر الذي يضع مسؤولية الشحن على البائع بديلاً أكثر ملاءمة.
كيف تعمل التأمينات مع شروط التسليم في المصنع (Ex Works)؟
تحت شروط Ex Works، تقع مسؤولية التأمين بالكامل على المشتري. نظرًا لأن المخاطر تنتقل إلى المشتري بمجرد أن تصبح البضائع متاحة في مقر البائع، يجب على المشتري ترتيب تغطية التأمين من هذه النقطة فصاعدًا.
من يقوم بترتيب وثائق الجمارك في شروط التسليم Ex Works؟
في شروط التسليم في المصنع (Ex Works)، يكون المشتري مسؤولاً عن ترتيب جميع الوثائق الجمركية، سواء للتصدير أو الاستيراد. يشمل ذلك الحصول على أي تراخيص أو تصاريح تصدير ضرورية من بلد البائع، بالإضافة إلى إدارة وثائق الاستيراد في بلد الوجهة.
الخلاصة
مصطلح "Ex Works" هو مصطلح تجاري دولي يوضح مسؤوليات المشتري والبائع. بموجب اتفاقية EXW، يتحمل المشتري جميع المسؤوليات والتكاليف المتعلقة بجمع ونقل البضائع إلى الوجهة المطلوبة.
في ظل ظروف معينة، يكون اتفاق EXW أقل تكلفة من البديل المجاني على متن السفينة (FOB)، ولكن يجب على المشتري أن يكون مستعدًا ويعرف تكاليف نقل البضائع إلى وجهتها. أفضل الحالات لاستخدام EXW هي عندما لا يستطيع البائع تصدير البضائع أو عندما يعتزم المشتري دمج المشتريات لتقليل التكاليف.