كان مايكل إل. إيسكيو الرئيس التنفيذي السابق لشركة United Parcel Service, Inc. (UPS) من عام 2002 إلى 2007. ومن عام 1998 إلى 2014، خدم في مجلس إدارة الشركة.
أحد المبادرات الرئيسية التي نفذها إيسكيو كان توسيع العمليات الدولية لشركة UPS، حيث ساعد في توسيع نطاق وصول UPS العالمي وتعزيز مكانتها كمزود رائد لخدمات اللوجستيات والنقل. كما ركز إيسكيو على تحسين كفاءة وموثوقية العمليات المحلية لشركة UPS. وقد نفذ عددًا من التحسينات في العمليات والابتكارات التكنولوجية، بما في ذلك استخدام التحليلات المتقدمة واتخاذ القرارات المستندة إلى البيانات لتحسين جداول التوجيه والتسليم.
النقاط الرئيسية
- يُعرف مايكل إل. إسكيو بشكل أفضل بصفته الرئيس التنفيذي السابق لشركة United Parcel Service.
- كانت أكبر مساهماته في "Big Brown" هي تنويع خدمات وعمليات UPS حول الخدمات اللوجستية المعتمدة على البيانات.
- تقاعد إيسكيو من UPS في عام 2007 ثم عمل كعضو في مجلس إدارة عدة شركات بما في ذلك شركة إيلي ليلي وشركاه.
الحياة المبكرة والتعليم
وُلد مايكل إل. إسكيو في فينسينس، إنديانا، في 28 يونيو 1949. حصل على درجة البكالوريوس في العلوم في الهندسة الصناعية من جامعة بوردو في عام 1972. كما أكمل برنامج الإدارة المتقدمة في كلية وارتون للأعمال.
بدأ مسيرته المهنية في شركة UPS في عام 1972 في قسم الهندسة الصناعية بمنطقة إنديانا. خلال فترة عمله في الشركة، قام بتنفيذ عدد من المبادرات الاستراتيجية التي ساعدت في تعزيز كفاءة وفعالية عمليات الشركة اللوجستية العالمية.
الإنجازات البارزة
انضم إيسكيو إلى شركة United Parcel Service (UPS) في عام 1972 كمدير هندسة صناعية. في عام 1994، تم تعيينه نائب رئيس الشركة للهندسة الصناعية وأصبح نائب رئيس المجموعة للهندسة في عام 1996؛ وتم تعيينه نائب الرئيس التنفيذي في عام 1999. في العام التالي، تم تعيينه نائب الرئيس واستمر في هذا المنصب قبل أن يصبح الرئيس التنفيذي. خلف جيمس بي. كيلي كرئيس تنفيذي وخلفه سكوت ديفيس.
التجارة المتزامنة
في عام 1907، قام جيمس إي. ("جيم") كيسي، البالغ من العمر 19 عامًا، باقتراض 100 دولار لبدء خدمة رسائل خاصة في سياتل، واشنطن، والتي أصبحت فيما بعد شركة United Parcel Service. خلال أكثر من قرن من وجودها، كانت UPS في بعض الأحيان مثيرة للجدل. ويُقال إن الشركة قد شجعت على ثقافة من الانضباط شبه العسكري منذ البداية. تعكس بدلات التوصيل البنية والشاحنات الانضباط والكفاءة التي تتوقعها الشركة من موظفيها.
تم تعيين إيسكيو كنائب رئيس المجموعة للهندسة في عام 1996، وتحت قيادته، استثمرت UPS بشكل كبير في التكنولوجيا لتحسين اللوجستيات. كما ذكر في مجلة Forbes في يناير 2000، "كانت UPS في السابق شركة شاحنات مع تكنولوجيا. الآن هي شركة تكنولوجيا مع شاحنات."
في عام 1999، تم تعيين إيسكيو نائبًا تنفيذيًا للرئيس. وقد توسعت مسؤولياته لتشمل التخطيط الاستراتيجي للشركة. ركز إيسكيو بشكل كبير على الاستثمار في التكنولوجيا واللوجستيات، بما في ذلك تطوير خدمات المعلومات والتجارة عبر الإنترنت. كان هدف إيسكيو هو إنشاء "تجارة متزامنة" حيث تكون جميع عمليات UPS، بدءًا من تسليم الطرود إلى تخزين المخزون، متزامنة بحيث تتوافق كل منها مع الأخرى في توقيت مثالي. كان من المفترض أن تكون عمليات الاستلام منسقة تمامًا مع المساحة المتاحة على الشاحنات والطائرات حتى لا تضطر الشركة لاستثمار الوقت والمساحة في تخزين الفائض.
خلال جنون الإنترنت في أواخر التسعينيات، كان يُنظر إلى هذا كخطوة ذكية، وقد أثبتت الأيام أنها كذلك على المدى الطويل، كما يتضح من التوسع الكبير في قطاع الخدمات واللوجستيات للتوصيل. بعد الطرح العام الأولي الرائع للشركة في نوفمبر 1999، ظل سعر السهم ثابتًا لمدة ثلاث سنوات ولكنه نما بشكل مطرد منذ ذلك الحين، متتبعًا أداء مؤشر S&P 500.
اقتصاد اللوجستيات
يبدو أن الرهانات طويلة الأجل التي قام بها إيسكيو قد أثمرت فقط بعد مغادرته للشركة. ومع ذلك، تعرضت اقتصاديات اللوجستيات لانتقادات في السنوات الأخيرة من العقد الثاني من الألفية الثانية، حيث أضافت الابتكارات في اللوجستيات والتنسيق أرباحًا للشركات لكنها أضعفت جودة العمل للموظفين.
لطالما كان لدى UPS تاريخ من النزاعات مع العمال، بما في ذلك إضراب من قبل اتحاد Teamsters في عام 1997 عندما كان إيسكيو مع الشركة. كتب مثل The Package King: A Rank and File History of United Parcel Service و The Big Brown Lie: United Parcel Service's War on Its Worker's and Their Making of a Radical Teamster Union Member توضح كيف أن الإدارة التكنوقراطية التي أسسها إيسكيو أدت إلى الاستياء في صفوف العمال.
من هو الرئيس التنفيذي الحالي لشركة UPS؟
منذ عام 2020، كارول بي. تومي هي الرئيسة التنفيذية لشركة UPS. وهي الرئيسة التنفيذية الثانية عشرة في تاريخ الشركة.
كم عدد الموظفين لدى UPS؟
اعتبارًا من عام 2021، توظف شركة UPS حوالي 534,000 فردًا حول العالم في أكثر من 220 دولة. وكقائدة في اقتصاد الخدمات اللوجستية، تقوم الشركة أيضًا بتشغيل ما يقرب من 2,000 رحلة يومية دوليًا.
ماذا تعني اقتصاديات اللوجستيات؟
يشير اقتصاد اللوجستيات إلى النظام الاقتصادي المسؤول عن حركة وتخزين وتوزيع السلع والخدمات. يشمل هذا النظام العملية الكاملة للتخطيط والتنظيم وإدارة تدفق السلع والمعلومات والموارد من نقطة المنشأ إلى نقطة الاستهلاك.
تلعب صناعة اللوجستيات دورًا حيويًا في الاقتصاد العالمي، حيث تساعد في تسهيل التجارة والأعمال من خلال تمكين الحركة الفعّالة للسلع والخدمات من المنتجين إلى المستهلكين. تشمل صناعة اللوجستيات مجموعة واسعة من الأنشطة، بما في ذلك النقل والتخزين والتوزيع وإدارة سلسلة التوريد. أصبحت اقتصاديات اللوجستيات أكثر تعقيدًا وعولمة في السنوات الأخيرة، مع صعود التجارة الإلكترونية وزيادة الترابط بين سلاسل التوريد الدولية. كما تتأثر بمجموعة من العوامل، بما في ذلك الظروف الاقتصادية والتقدم التكنولوجي والتطورات التنظيمية والسياسية.
الخلاصة
كان مايكل إل. إسكيو الرئيس التنفيذي لشركة United Parcel Service (UPS)، وهي شركة متعددة الجنسيات لتوصيل الطرود وإدارة سلسلة التوريد، من عام 2002 إلى 2007. قبل أن يصبح الرئيس التنفيذي، شغل إسكيو عددًا من المناصب القيادية في UPS، بما في ذلك رئيس الشركة ومدير العمليات (COO). انضم إلى الشركة في عام 1975 وتدرج في المناصب، مكتسبًا خبرة في مختلف مجالات العمل. يُعرف إسكيو بتركيزه على خدمة العملاء والابتكار التكنولوجي في UPS، ولعب دورًا رئيسيًا في توسع الشركة ونموها خلال فترة ولايته كرئيس تنفيذي. بعد تقاعده كرئيس تنفيذي في عام 2007، واصل إسكيو العمل في مجلس إدارة UPS حتى عام 2014.