نظرة عامة على حدود تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ

نظرة عامة على حدود تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ

(تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ : Underinsured Motorist Coverage)

ما هو الحد الذي يُفعّل تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ؟

يُعتبر حد تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ أحد المحفزات التي يمكن تحديدها من قبل الطرف المؤمن عليه لحماية نفسه من الخسائر الناتجة عن حادث مع سائق لديه تأمين غير كافٍ.

حدود تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ تضمن التغطية في حالة وقوع حادث ناتج عن سائق لديه تأمين غير كافٍ، وعندما يكون حد مسؤولية السائق غير المؤمن عليه أقل من حد الشخص المؤمن عليه أو حامل الوثيقة. الزناد الآخر لتغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ يُعرف باسم الأضرار أو الزناد التغطية.

النقاط الرئيسية

  • يضمن حد تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ توفير تغطية تأمينية للأضرار التي تسبب فيها سائق مخطئ لا يمتلك تأمين سيارة كافٍ لتغطية الأضرار التي لحقت بالطرف الآخر المصاب بشكل كامل.
  • هذا النوع من التغطية هو إضافة غير مكلفة نسبيًا إلى بوليصة التأمين على السيارات العادية ويمكن أن يكون مفيدًا في حالة وقوع حادث.
  • تعتبر إضافات السائق غير المؤمن عليه إلزامية في العديد من الولايات وعادة ما تستمر بين ستة واثني عشر شهرًا.

فهم حدود تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ

يقوم السائقون بشراء تأمين السيارات لعدة أسباب، مثل خطر تعرض سيارتهم للتلف في حادث، أو خطر إلحاق الضرر بسيارة شخص آخر، أو خطر قتل أو إصابة شخص آخر. ولكن هناك خطر يتم تجاهله أحيانًا من قبل السائقين وهو إمكانية تعرضهم للإصابة، أو تعرض سيارتهم للتلف، من قبل سائق آخر لم يقم بأخذ تأمين سيارات كافٍ.

في هذه الحالة، قد يكون لحامل الوثيقة مطالبة مشروعة ضد السائق المخطئ ولكنه غير قادر على تحصيل التعويضات. في النهاية، إذا لم يكن لدى السائق المخطئ الأصول أو التأمين اللازم، فقد يعلن ببساطة الإفلاس، مما يترك القليل أو لا شيء للضحية لتحصيله.

لحماية أنفسهم من هذا الخطر، يمكن للسائقين شراء تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ كجزء من بوليصة التأمين على السيارات الخاصة بهم. يغطي هذا التأمين التكميلي الأضرار المادية والإصابات الجسدية لحامل البوليصة، بالإضافة إلى الإصابات لأفراد الأسرة المؤمن عليهم أو الركاب. إذا كان هناك حاجة لتقديم مطالبة، يمكن أن يغطي التأييد الفرق بين التغطية المدفوعة من قبل تأمين السائق المخطئ والمبلغ الكامل المستحق.

التغطية التأمينية للسائقين غير المؤمن عليهم بشكل كافٍ مقابل غير المؤمن عليهم تمامًا

لاحظ أن تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ ليست هي نفسها تغطية السائق غير المؤمن عليه (UM)، والتي تغطي حالة يكون فيها السائق المخطئ لا يمتلك أي تأمين. ومع ذلك، غالبًا ما يتم تجميع هذين النوعين من التغطية معًا. سواء بشكل منفصل أو معًا، فإنهما عادةً ما يكونان إضافة غير مكلفة نسبيًا إلى بوليصة التأمين على السيارات ولكن يوفران تغطية مفيدة.

في عام 2015، كان حوالي واحد من كل ثمانية سائقين غير مؤمّن عليهم بشكل كافٍ، وفقًا لمجلس أبحاث التأمين، الذي يتتبع البيانات المتعلقة بالسائقين. في العديد من الولايات، يعتبر عدم التأمين غير قانوني. في الواقع، كل ولاية، باستثناء نيو هامبشاير، تجعل من غير القانوني عدم حمل نوع من التأمين على السيارات. التغطية التأمينية غير الكافية أفضل من عدم وجود تغطية على الإطلاق.

مثال على حدود تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ

افترض أن شخصًا مؤمَّنًا لديه تغطية تأمينية للسائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ تصل إلى 500,000 دولار مع شرط حدود التفعيل. في حالة وقوع حادث مع سائق مسؤول عن الخطأ ولديه فقط 100,000 دولار من التغطية التأمينية، فإن تقديم مطالبة تأمينية بقيمة 150,000 دولار سيؤدي إلى تفعيل تغطية السائق غير المؤمن عليه بشكل كافٍ الخاصة بحامل الوثيقة بسبب شرط حدود التفعيل.