ما هي مصفاة النفط؟
المصفاة النفطية هي منشأة صناعية تقوم بتحويل أو تكرير النفط الخام إلى منتجات بترولية مختلفة قابلة للاستخدام مثل الديزل والبنزين وزيوت التدفئة مثل الكيروسين. تعمل المصافي النفطية بشكل أساسي كمرحلة ثانية في عملية إنتاج النفط الخام بعد الاستخراج الفعلي للنفط الخام في مرحلة المنبع، وتعتبر خدمات التكرير جزءًا من قطاع المصب في صناعة النفط والغاز.
الخطوة الأولى في عملية التكرير هي التقطير، حيث يتم تسخين النفط الخام عند درجات حرارة عالية لفصل الهيدروكربونات المختلفة.
النقاط الرئيسية
- المصفاة النفطية هي منشأة تقوم بأخذ النفط الخام وتقطيره إلى منتجات بترولية مفيدة متنوعة مثل البنزين والكيروسين أو وقود الطائرات.
- يُصنّف التكرير كعملية تابعة لقطاع المصب في صناعة النفط والغاز، على الرغم من أن العديد من شركات النفط المتكاملة تقوم بتشغيل خدمات الاستخراج والتكرير معًا.
- تنظر المصافي وتجار النفط إلى الفرق في التكسير، وهو الفرق النسبي بين تكلفة الإنتاج وسعر السوق لمختلف المنتجات البترولية في سوق المشتقات، لتحوط تعرضهم لأسعار النفط الخام.
فهم مصافي النفط
تلعب مصافي النفط دورًا مهمًا في إنتاج الوقود المستخدم في النقل والوقود الآخر. يمكن بيع مكونات النفط الخام، بعد فصلها، لمختلف الصناعات لأغراض متعددة. يمكن بيع مواد التشحيم للمصانع الصناعية مباشرة بعد التقطير، ولكن المنتجات الأخرى تتطلب مزيدًا من التكرير قبل الوصول إلى المستخدم النهائي. تمتلك المصافي الكبرى القدرة على معالجة مئات الآلاف من براميل النفط الخام يوميًا.
في الصناعة، يُطلق على عملية التكرير عادةً اسم قطاع "المصب"، بينما يُعرف إنتاج النفط الخام باسم قطاع "المنبع". يرتبط مصطلح المصب بمفهوم أن النفط يُرسل إلى أسفل سلسلة القيمة للمنتجات إلى مصفاة النفط ليتم معالجته وتحويله إلى وقود. تشمل مرحلة المصب أيضًا البيع الفعلي للمنتجات البترولية للشركات الأخرى أو الحكومات أو الأفراد.
وفقًا لـ إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA)، تنتج المصافي الأمريكية من برميل نفط خام بسعة 42 جالونًا حوالي 19 إلى 20 جالونًا من البنزين، و11 إلى 12 جالونًا من الوقود المقطر (معظمها يُباع كديزل)، وأربعة جالونات من وقود الطائرات. كما يتم إنتاج أكثر من اثني عشر منتجًا بتروليًا آخر في المصافي. تنتج مصافي البترول سوائل تستخدمها صناعة البتروكيماويات لصنع مجموعة متنوعة من المواد الكيميائية والبلاستيك.
"تكسير" النفط الخام
تعمل مصفاة النفط على مدار 24 ساعة في اليوم، و365 يومًا في السنة، وتتطلب عددًا كبيرًا من الموظفين. تتوقف المصافي عن العمل لبضعة أسابيع كل عام لإجراء الصيانة الموسمية وأعمال الإصلاح الأخرى. يمكن أن تشغل المصفاة مساحة تعادل عدة مئات من ملاعب كرة القدم. تشمل شركات تكرير النفط الشهيرة شركة خطوط أنابيب كوتش والعديد من الشركات الأخرى.
الفرق أو الفارق في التكرير هو استراتيجية تداول تُستخدم في عقود الطاقة الآجلة لتحديد هامش التكرير. يُعتبر الفرق أحد المؤشرات الأساسية لأرباح شركات تكرير النفط. يتيح الفرق لشركات التكرير التحوط ضد المخاطر المرتبطة بالنفط الخام وتلك المرتبطة بمنتجات البترول. من خلال شراء عقود النفط الخام الآجلة وبيع عقود منتجات البترول الآجلة في نفس الوقت، يحاول المتداول إنشاء موقف اصطناعي في عملية تكرير النفط يتم إنشاؤه من خلال الفارق.
مؤشر نيلسون للتعقيد (Nelson Complexity Index) هو مقياس لمدى تعقيد مصفاة النفط، حيث تكون المصافي الأكثر تعقيدًا قادرة على إنتاج منتجات أخف وأكثر تكريرًا وقيمة من برميل النفط. يمكنك الاطلاع على المزيد من التفاصيل من خلال .
يمكن أن تؤثر نسب المنتجات البترولية التي تنتجها مصفاة من النفط الخام أيضًا على فروق الأسعار. بعض هذه المنتجات تشمل الأسفلت، وقود الطائرات، الديزل، البنزين، والكيروسين. في بعض الحالات، تتغير النسبة المنتجة بناءً على الطلب من السوق المحلية.
يعتمد مزيج المنتجات أيضًا على نوع النفط الخام الذي يتم تكريره. تعتبر الزيوت الخام الأثقل أكثر صعوبة في التكرير إلى منتجات أخف مثل البنزين. قد تكون المصافي التي تستخدم عمليات تكرير أبسط محدودة في قدرتها على إنتاج المنتجات من النفط الخام الثقيل.
خدمات التكرير
تكرير النفط هو وظيفة تابعة بحتة، على الرغم من أن العديد من الشركات التي تقوم بذلك لديها إنتاج في المراحل الوسطى وحتى المراحل الأولية. هذا النهج المتكامل لإنتاج النفط يسمح لشركات مثل إكسون (XOM)، شل (RDS.A)، وشيفرون (CVX) بأخذ النفط من مرحلة الاستكشاف وصولاً إلى البيع. في الواقع، يتأثر جانب التكرير في الأعمال التجارية سلبًا بالأسعار المرتفعة، لأن الطلب على العديد من المنتجات البترولية، بما في ذلك البنزين، حساس للأسعار. ومع ذلك، عندما تنخفض أسعار النفط، يصبح بيع المنتجات ذات القيمة المضافة أكثر ربحية. تشمل الشركات المتخصصة في التكرير شركة ماراثون بتروليوم (MPC)، وشركة سي في آر إنرجي (CVI)، وشركة فاليرو إنرجي (VLO).
يتفق كل من شركات الخدمات والمصافي على أهمية إنشاء المزيد من سعة خطوط الأنابيب ووسائل النقل. ترغب المصافي في زيادة خطوط الأنابيب لتقليل تكلفة نقل النفط بالشاحنات أو السكك الحديدية. بينما ترغب شركات الخدمات في زيادة خطوط الأنابيب لأنها تحقق أرباحًا في مراحل التصميم والتركيب، وتحصل على دخل ثابت من الصيانة والاختبار.
سلامة مصافي النفط
يمكن أن تكون مصافي النفط أماكن خطرة للعمل في بعض الأحيان. على سبيل المثال، في عام 2005 وقع حادث في مصفاة النفط التابعة لشركة BP في مدينة تكساس. وفقًا لمجلس السلامة الكيميائية الأمريكي، حدثت سلسلة من الانفجارات أثناء إعادة تشغيل وحدة الأيزومرة الهيدروكربونية. قُتل خمسة عشر عاملاً وأصيب 180 آخرون. وقعت الانفجارات عندما غمرت برج التقطير بالهيدروكربونات وتعرضت لضغط زائد، مما تسبب في إطلاق يشبه النافورة من مكدس التهوية.
كم عدد مصافي النفط في الولايات المتحدة؟
اعتبارًا من 1 يناير 2021، كان هناك 129 مصفاة نفط قابلة للتشغيل في الولايات المتحدة. وكانت آخر مصفاة بدأت العمل في عام 2019 في تكساس.
كمية النفط الخام اللازمة لإنتاج جالون واحد من البنزين؟
ينتج برميل واحد من النفط (42 جالونًا) حوالي 19 إلى 20 جالونًا من البنزين و11 إلى 12 جالونًا من وقود الديزل.
ما هو الفرق بين سعر النفط الخام والمنتجات المكررة؟
في تداول السلع، يُشير مصطلح "الفارق السعري للتكرير" إلى الفروق في السعر بين برميل النفط الخام غير المكرر والمنتجات المكررة (مثل البنزين) التي تُشتق منه. ينظر المتداولون إلى التغيرات في الفارق السعري للتكرير كإشارة سوقية لحركات الأسعار في النفط والمنتجات المكررة.