ما هي أزمة الطاقة لعام 1979؟
أزمة الطاقة لعام 1979، وهي الثانية من صدمتين في أسعار النفط في السبعينيات، أدت إلى حالة من الذعر الواسع بشأن نقص محتمل في البنزين، وارتفاع كبير في أسعار كل من النفط الخام والمنتجات المكررة. انخفض إنتاج النفط بنسبة 7% أو أقل، ولكن الاضطراب في الإمدادات على المدى القصير أدى إلى ارتفاع في الأسعار، وشراء مذعور، وطوابير طويلة في محطات الوقود.
النقاط الرئيسية
- كانت أزمة الطاقة عام 1979 واحدة من صدمتين في أسعار النفط خلال السبعينيات—وكانت الأخرى في عام 1973.
- أدت الأسعار المرتفعة والمخاوف بشأن الإمدادات إلى شراء الذعر في سوق البنزين.
- تضاعفت أسعار النفط الخام تقريبًا لتصل إلى حوالي 40 دولارًا للبرميل خلال اثني عشر شهرًا.
- أدت أزمة الطاقة عام 1979 إلى تطوير مركبات أصغر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
- انخفضت حصة أوبك في السوق بشكل حاد وانتقلت شركات المرافق نحو مصادر الطاقة البديلة.
فهم أزمة الطاقة لعام 1979
حدثت أزمة الطاقة عام 1979 في أعقاب الثورة الإيرانية، التي بدأت في أوائل عام 1978 وانتهت في أوائل عام 1979 بسقوط الشاه محمد رضا بهلوي، ملك الدولة. تسبب الاضطراب في إيران، وهي دولة رئيسية في تصدير البترول، في انخفاض كبير في الإمداد العالمي للنفط الخام، مما أدى إلى نقص ملحوظ وزيادة في الشراء بدافع الذعر—خلال 12 شهرًا، تضاعف تقريبًا سعر البرميل من هذا المورد المستخدم على نطاق واسع ليصل إلى 39.50 دولارًا.
كانت الاضطرابات قصيرة الأجل في الإمدادات العالمية من البنزين ووقود الديزل حادة بشكل خاص في ربيع وأوائل صيف عام 1979. استجابت عدة ولايات من خلال تقنين البنزين، بما في ذلك كاليفورنيا ونيويورك وبنسلفانيا وتكساس ونيوجيرسي. في هذه الولايات ذات الكثافة السكانية العالية، كان بإمكان المستهلكين شراء البنزين كل يومين فقط، بناءً على ما إذا كان الرقم الأخير من أرقام لوحات سياراتهم زوجيًا أو فرديًا.
أدى نقص البنزين أيضًا إلى مخاوف من أن يكون هناك نقص في زيت التدفئة خلال شتاء 1979-1980. كان هذا الاحتمال مقلقًا بشكل خاص لولايات نيو إنجلاند، حيث كان الطلب على زيت التدفئة المنزلي في أعلى مستوياته.
اعتبارات خاصة
سيكون من الخطأ إلقاء اللوم على الأزمة فقط بسبب سقوط الشاه. من الجدير بالذكر أن الولايات المتحدة واجهت ألمًا أكثر حدة من الأزمة مقارنة بالدول المتقدمة الأخرى في أوروبا، التي كانت تعتمد أيضًا على النفط من إيران ودول الشرق الأوسط الأخرى. جزء من السبب وراء الأزمة كان له علاقة بقرارات السياسة المالية في الولايات المتحدة.
السياسة المالية للولايات المتحدة أيضًا مسؤولة
في أوائل عام 1979، قامت الحكومة الأمريكية بتنظيم أسعار النفط. أمر المنظمون المصافي بتقييد إمدادات البنزين في الأيام الأولى من الأزمة لبناء المخزونات، مما ساهم بشكل مباشر في ارتفاع الأسعار عند المضخة.
عامل آخر كان تقييد العرض غير المقصود بعد أن قررت وزارة الطاقة (DOE) إجبار عدد من المصافي الكبيرة في الولايات المتحدة على بيع النفط الخام إلى المصافي الأصغر التي لم تتمكن من العثور على إمدادات جاهزة من النفط. نظرًا لأن المصافي الأصغر كانت لديها قدرات إنتاج محدودة، فقد أدى هذا القرار إلى تأخير إضافي في إمدادات البنزين.
السياسة النقدية التي سبقت الأزمة لعبت أيضًا دورًا إلى حد ما. كان اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة (FOMC) مترددة في رفع معدلات الفائدة المستهدفة بسرعة كبيرة، وساهم هذا التردد في ارتفاع التضخم في أواخر العقد. وقد صاحب القفزة في التضخم ارتفاع في أسعار الطاقة ومجموعة من المنتجات والخدمات الاستهلاكية الأخرى.
فوائد أزمة الطاقة لعام 1979
وسط الأزمة، شجع السياسيون المستهلكين بنشاط على الحفاظ على الطاقة والحد من السفر غير الضروري. في السنوات اللاحقة، أدت أزمة عام 1979 إلى بيع المزيد من السيارات المدمجة والصغيرة في الولايات المتحدة. كانت هذه السيارات الأصغر تحتوي على محركات أصغر وتوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود.
بالإضافة إلى ذلك، دفعت الأزمة شركات المرافق العامة في جميع أنحاء العالم إلى البحث عن بدائل لمولدات النفط الخام، بما في ذلك محطات الطاقة النووية، وحثت الحكومات على إنفاق مليارات الدولارات على البحث والتطوير (R&D) لمصادر الوقود الأخرى.
معًا، أدت هذه الجهود إلى انخفاض استهلاك النفط اليومي في جميع أنحاء العالم خلال السنوات الست التي تلت الأزمة. وفي الوقت نفسه، انخفضت الحصة السوقية العالمية لـ منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) إلى 29% في عام 1985، بعد أن كانت 50% في عام 1979.