ما هو التسعير الجغرافي؟
التسعير الجغرافي هو ممارسة تعديل سعر بيع السلعة بناءً على موقع المشتري. في بعض الأحيان، يعتمد الفرق في سعر البيع على تكلفة شحن السلعة إلى ذلك الموقع. ولكن قد يعتمد الفرق أيضًا على المبلغ الذي يكون الناس في ذلك الموقع مستعدين لدفعه. تحاول الشركات زيادة الإيرادات في الأسواق التي تعمل فيها، ويساهم التسعير الجغرافي في تحقيق هذا الهدف.
النقاط الرئيسية
- التسعير الجغرافي هو ممارسة يتم فيها تسعير نفس السلع والخدمات بشكل مختلف بناءً على الموقع الجغرافي للمشتري.
- قد يكون الفرق في السعر مبنيًا على تكلفة الشحن، أو الضرائب التي تفرضها كل منطقة، أو المبلغ الذي يكون الناس في تلك المنطقة مستعدين لدفعه.
- تتفاوت الأسعار أيضًا بناءً على الطلب، مثل منتج يتنافس مع العديد من المنافسين في السوق مقابل منتج حصري في السوق.
فهم التسعير الجغرافي
عادةً ما تُمارس الشركات التسعير الجغرافي من أجل عكس تكاليف الشحن المختلفة المتكبدة عند نقل البضائع إلى أسواق مختلفة. إذا كان السوق أقرب إلى مكان منشأ البضائع، فقد يكون السعر أقل من السوق البعيد، حيث تكون تكلفة نقل البضائع أعلى. قد تكون الأسعار أقل إذا كانت البضائع تنافس في سوق مزدحم حيث يتوفر للمستهلكين عدد من الخيارات الجيدة الأخرى.
يمكن أن يجعل فرض أسعار أعلى لتعويض تكاليف الشحن المرتفعة إلى المواقع البعيدة البائع أكثر تنافسية، حيث ستكون منتجاته متاحة لعدد أكبر من العملاء. ولكن قد تجعل تكاليف الشحن المرتفعة العملاء المحليين يتجنبون شراء المنتج الذي يتم شحنه من بعيد ويفضلون المنتجات المحلية الأرخص.
تتأثر الأسعار أيضًا بما إذا كان المُصنّع هو متلقّي السعر بدلاً من صانع السعر. متلقّي السعر هو شركة أو فرد يجب أن يقبل بالسعر الذي حدده السوق للمنتج، حيث يفتقر إلى الحصة السوقية أو النفوذ لتحديد السعر. أما صانع السعر فلديه الحصة السوقية التي تمكنه من تحديد السعر.
استراتيجية التسعير الجغرافي
دائمًا ما يعود القرار للبائع لتحديد كيفية تسعير منتجه، وبناءً على هذا القرار، ستختلف النتائج. على سبيل المثال، قد يقرر البائع بيع منتجه في موقع بعيد ويتحمل تكلفة الشحن، وبالتالي يسعر المنتج بشكل تنافسي في سوق أجنبي. قد يؤدي ذلك إلى انخفاض في هامش الربح أو عدم تحقيق أرباح على الإطلاق، ولكنه قد يزيد من الوعي بالعلامة التجارية في الموقع الجديد لتحقيق بعض الفوائد في المستقبل.
على العكس من ذلك، قد يقوم البائع بتحميل تكلفة الشحن على المستهلك من خلال رفع أسعار المنتج، مما قد يؤدي إلى العديد من التأثيرات المختلفة. قد يبيع المنتج بشكل سيء لأنه يباع بسعر أعلى مقارنة بالمنافسين، أو يمكن للبائع أن يدير حملة تسويقية تضع المنتج كسلعة فاخرة ذات جودة عالية، مما يبرر السعر المرتفع. في هذه الحالة، قد يتم شراؤه فقط من قبل جزء صغير من السكان، ولكن قد يكون ذلك مربحًا بما فيه الكفاية.
اعتبارات خاصة
يمكن أن تكون الضرائب أيضًا عاملًا يجب مراعاته، حتى إذا لم تكن تكاليف الشحن عاملًا مؤثرًا. قد يتم تسعير منتج مصنوع في ماساتشوستس ومباع في واشنطن بشكل مختلف عن نفس المنتج في أوريغون. بينما تكون تكاليف الشحن متقاربة تقريبًا، فإن حقيقة أن أوريغون لا تفرض ضريبة مبيعات قد تدفع الشركة إلى تسعير المنتج أعلى في تلك الولاية مقارنة بواشنطن، التي لديها واحدة من أعلى معدلات ضريبة المبيعات في البلاد.
أيضًا، حيث قد يكون هناك اختلال في العرض والطلب في السوق، حتى لو كان ظاهرة مؤقتة، قد تستجيب الشركة بتسعير منتجها أو خدمتها بسعر أعلى أو خصم في السوق مقارنة بموقع جغرافي آخر.
مثال من العالم الحقيقي
نوع من التسعير الجغرافي يُسمى "التسعير حسب المنطقة" شائع في صناعة البنزين. تتضمن هذه الممارسة قيام شركات النفط بفرض أسعار مختلفة على مالكي محطات الوقود لنفس البنزين اعتمادًا على موقع محطاتهم.
بصرف النظر عن الضرائب الانتقائية، فإن السعر بالجملة، وبالتالي السعر بالتجزئة، يعتمد على عوامل مثل المنافسة من محطات الوقود الأخرى في المنطقة، وكمية الحركة المرورية التي تتلقاها محطة الوقود، ومتوسط دخل الأسر في المنطقة—وليس على تكلفة توصيل الوقود إلى المنطقة.